Gösterim: 1.042
Eklenme: 9 Haziran 2005
Saat: 13:13
0.00 avg. rating (0% score) - 0 votes
Opel Zafira

Dinamik tasarım, çok işlevli yedi koltuk ve performans, sürücü-odaklı bir kokpit ve kaliteli aksesuarlar, panaromik tavan ve daha fazlası…
# Dinamik tasarım, Çok işlevli yedi koltuk ve performans
# Sürücü-odaklı bir kokpit ve kaliteli aksesuarlar
# Panoramik Tavan
# 100 hp’den 240 hp’ye kadar En İleri Teknoloji Motorlardan Oluşan Geniş Motor Serisi
# Van segmentinde ilk: Elektronik süspansiyon kontrolü sistemli IDSPlus şasi ve Direksiyon-bağlantılı AFL bi-xenon farlar ile Sürüşe Duyarlı AFL Far sistemi
# Yeni Zafira Türkiye pazarında Eylül ayından itibaren 1.6 Twinport (100Hp), 1.9 CDTi (150Hp), 1.8 (140Hp), 2.0 Turbo (200Hp) motor seçenekleri ile Essentia, Enjoy ve Cosmo donanım paketleri ile sunulacak. 1.9 CDTi (150Hp) da 6-ileri manuel ve Active Select, 1.8 (140Hp) 5-ileri Easytronic, 1.6 Twinport (100Hp) ve 2.0 Turbo (200Hp) 5-ileri manuel vites seçenekleri ile sunulacak.

Çok-işlevli, yedi-koltuklu Yeni Zafira dinamik tasarım ve yol tutuşu, birçok yenilikler, entegre eşya saklama bölmeleri olan tavanı ile, kompakt van segmentinde trendleri yeniden belirliyor. Sürekli Süspansiyon Kontrolü sistemli [CDC], uyumlu IDSPlus şasi, van segmentinde sürüş keyfi, aktif güvenlik ve konfora yeni bir boyut getirmektedir. Yeni Opel Zafira’nın SAFETEC güvenlik paketi, bu araç sınıfında eşsiz bir özellik olup çok sayıda yenilikçi teknolojiler ile tamamlanmaktadır. Yenilik ve değişim getiren bu teknolojilere, anılan şu sistemler dahildir:

Direksiyon-bağlantılı bi-xenon farlar ile Sürüşe Duyarlı AFL Far sistemi , Karavan Stabilite programı, Lâstik Basınç Kontrol Sistemi [TPMS] ve ABS acil durum frenleme olayında belirgin bir şekilde âni ışık veren fren stop lâmbaları, Yokuşta Kalkış Desteği [HSA], Sönük Lastik Algılama [DDS] gibi… Zafira, dinamik viraj ışıklı AFL bi-xenon far sistemi özelliğini üzerinde taşıyan ilk kompakt van’dır.

Yeni Zafira’nın en ileri teknolojiler, verimli yakıt tüketimi ve çevre dostu özellikler ile birlikte dinamik sürüş performansını sağlayan 5 değişik motor seçeneği bulunuyor. Bunlar; 1.6 Twinport (105hp), 1.8 (140hp), 2.2 Direct (150hp) 2.0 Turbo (200hp), benzinli motorlar ve üç değişik güce sahip 1.9 CDTi (100,120 ve 150hp) dizel motorlardır. Yeni Zafira’nın , beş motor seçeneği standart olarak altı-ileri manüel şanzıman ile piyasaya çıkıyor. Ayrıca 1.6 TWINPORT, 1.8 seçeneklerinde manüel beş-ileri şanzıman opsiyonel olarak sunuluyor. ActiveSelect altı-ileri otomatik şanzıman ise 120 ve 150 hp 1.9 CDTI modeller için, dört-hızlı otomatik ise 2.2 direkt için opsiyonlu olarak pazara sunulacak. 2006 ilkbaharından itibaren 1.8 ECOTEC motor için ayrıca ek olarak bir spor modu olan, daha ileri-düzeyde geliştirilmiş “Easytronic” beş-ileri şanzıman ile de sunulacaktır.

Yeni Zafira Edition, Sport ve Cosmo donanım seviyesinde sunacaktır. Özellikle sportif, ayrıcalıklı, çok özel OPC donanımı ise sonbaharda aileye katılacaktır. Bunun haricinde kişilerin ihtiyaç ve isteklerini karşılayacak şekilde dokuz ayrı donanım paketide bulunmaktadır.

Yeni Zafira Türkiye pazarında ise Eylül ayından itibaren 1.6 Twinport (100Hp), 1.9 CDTi (150Hp), 1.8 (140Hp), 2.0 Turbo (200Hp) motor seçenekleri ile Essentia, Enjoy ve Cosmo donanım paketleri ile sunulacak. 1.9 CDTi (150Hp) da manuel ve Active Select 6-ileri otomatik , 1.8 (140Hp) 5-ileri Easytronic, 1.6 Twinport (100Hp) ve 2.0 Turbo (200Hp) 5 ileri manuel şanzıman seçenekleri ile sunulacak.

Motorlar ve şanzımanlar

100 hp’den 240 hp’ye kadar En İleri Teknoloji Motorlardan Oluşan Geniş Motor Serisi

# Sürekli değişken kam-mili aşamalı 1.8 ECOTEC motor.
# Tüm dizellerde hiç bakım gerektirmeyen dizel partikül filtresi.
# Yüksek-performanslı yeni 240-hp OPC versiyonu, Zafira programına sonbaharda katılacak… CNG doğal gaz versiyonu neredeyse çıkmak üzere…

Yeni Zafira nesli; tasarım ve şasisi ile, ayrıca van segmentinin en becerikli, çok-yönlü ve en modern motorlar ve şanzımanları ile sunulmaktadır. Motor hacimleri 1.6’dan 2.2 litreye kadar ve 74 – 147 kW (100 – 200 hp) arasında güce sahip dört benzinli ve üç dizel motor, seçeneği ile sunulmaktadır… Sonbaharda, 2.0-litre turbo-şarjlı (turbo kompresörlü) benzinli motorun 176 kW/240 hp yüksek performanslı bir versiyonu da Zafira OPC model serisine katılacaktır. Bu motorda maksimum tork, 320 Nm olup Zafira OPC’yi sıfırdan 100 km/saat hıza yalnızca 7.8 saniye içinde çıkartır ve 231 km/saat maksimum hız ile Zafira OPC’yi Avrupa’nın seri-üretim aşamasındaki en hızlı van’ı yapar.

Bir önceki modelde olduğu gibi, özellikle ekonomik ve çevresel açıdan uyumlu doğal gazlı motor ünitesi [CNG – Sıkıştırmalı Doğal Gazlı] benzinli ve dizel motorlara alternatif olarak daha sonra hazır olacak.

Tüm motorlar, en ileri, en gelişmiş teknolojiler, verimli yakıt tüketimi ve çevre-dostu özellikler ile birlikte dinamik sürüş performansı özelliklerini üzerinde taşır. Çünkü aslında bütün bu özellikler, modern ECOTEC motor ailesine aittir ve tüm olarak Euro 4 emisyon standartlarına uyum sağlar. Tüm dizellerde en yeni-nesil ‘common-rail’ çoklu-direkt enjeksiyon ve hiç bakım gerektirmeyen bir Dizel Partikül Filtresi [DPF] standarttır.

Yüksek-performanslı 240 hp OPC modeli, 147 kW/200 hp 2.0-litre turbo benzinli motor ve 320 Nm maksimum tork geliştiren güçlü 110 kW / 150 hp 1.9 CDTI dizel motor ünitesi ile sürüş keyfi garantilenir.

İlk kez Zafira’da lansmanı yapılmakta olan 1.8 ECOTEC motor, ekonomik yakıt tüketimi yanısıra sportif performans da sağlar. 103 kW/140 hp güç çıkışı ile, bu motor ünitesi yeni bir Opel motorları neslinin ilk motorudur.

Yeni Zafira’nın , beş motor seçeneği standart olarak altı-ileri manüel şanzıman ile piyasaya çıkıyor. Ayrıca 1.6 TWINPORT, 1.8 seçeneklerinde manüel beş-ileri şanzıman ve opsiyon olarak sunuluyor. ActiveSelect altı-ileri otomatik şanzıman ise 120 ve 150 hp 1.9 CDTI modeller için, dört-hızlı otomatik ise 2.2 direkt için opsiyonlu olarak pazara sunulacak. 2006 ilkbaharından itibaren 1.8 ECOTEC motor için ayrıca ek olarak bir spor modu olan, daha ileri-düzeyde geliştirilmiş “Easytronic” beş-ileri şanzıman ile de sunulacaktır.

# Yenilik ve değişim getiren teknolojisi ile giriş-seviyesinde 1.6 TWINPORT ECOTEC (77 kW/105 hp) benzinli motoru, 77 kW/105 hp güç ve 150 Nm maksimum tork üretiyor. Yakıt tüketimini % 10 kadar azaltmak için yüksek oranlarda ekzos gazı yeniden-sirkülasyonu kullanır.Zafira 1.6 TWINPORT’un beş-ileri manüel bir şanzımanı olup maksimum hız 176 km/saattir, sıfır – 100 km saat hızlanma 14.3 saniyede gerçekleşir ve MVEG test devresine göre yakıt tüketimi 100 kilometre için yalnızca 7.1 litredir.
# Bir önceki Zafira ile karşılaştırırsak, yeniden geliştirilen 103 kW/140 hp 1.8-litre ECOTEC benzinli motorun başlıca avantajları, % 14 oranına kadar performans artışı, yaklaşık % 4 daha düşük yakıt tüketimi, artırılan esneklik ve motor arıtımıdır. 0 – 100 km/saat hızlanma için yalnızca 11.5 saniyeye ihtiyaç vardır ve maksimum hız 197 km/saattir. MVEG test devresine göre, Zafira 1.8, 100 km başına yalnızca 7.6 litre yakıt tüketir. 5-ileri manüel şanzımanın yanısıra, 1.8 ECOTEC Zafira, 2006 yılının ilkbaharında Easytronic beş-hızlı manüel şanzıman ile de hazır olacak.
# 2.2 DIRECT ECOTEC, değişken yüksek-basınçlı direkt yakıt enjeksiyonlu ilk Opel motorudur. Standart altı-ileri manüel ve opesiyonel dört-ileri otomatik şanzıman ile sunulacak, 2.2 DIRECT ECOTEC motor, Zafira’yı sıfırdan 100 km/saat hıza yalnızca 10.6 saniyede çıkartır ve 200 km/saat maksimum hıza ulaşır. 110 kW/150 hp motor, MVEG test devresine göre, 100 kilometre için yalnızca 8.2 litre benzin tüketir.
# Performanslı 147 kW/200 hp 2.0 Turbo ECOTEC, 4200 devir/dakikada 262 Nm maksimum tork üretir. Altı-ileri manüel şanzıman ile sunulacak Zafira 2.0 Turbo, sıfırdan 100 km/saat hıza çıkmak için yalnızca 9.0 saniyeye ve beşinci viteste 80 – 120 km/saat ara-hızlanma için 9.8 saniyeye ihtiyaç duyar. Bu yedi-koltuklu, kompakt turbo van’ın 225 km/saat maksimum hızı etkileyicidir. 100 kilometre için yalnızca 9.5 litre benzin tüketir.
# 1.9 CDTI ECOTEC Tüm motorlar, Euro 4 emisyon standartlarına uyum sağlar; katkı maddelerine hiç ihtiyaç duymayan ve hiçbir bakım gerektirmeyen Dizel Partikül Filtresi [Diesel Particulate Filter (DPF)] de standart ekipman olarak sunulmaktadır. Tüm bu dizel motorlar ile birlikte sunulan standart donanım, altı-ileri manüel şanzımandır.Zafira’nın giriş-seviyesi dizel motoru yeni 1.9-litre CDTI motordur, 74 kW /100 hp güç çıkışı ve 1700 – 2500 devir/dakika arasında 260 Nm maksimum tork geliştirir ve 0-100 km/saat hıza 14.1 saniye içinde yükselir ve maksimum hız 174 km/saattir. 100 kilometre için yalnızca 6.1 litre yakıta ihtiyaç duyar. (MVEG test devresi). 1.9 CDTI motorun 88kW/120 hp versiyonu da yine aynı düşük yakıt tüketimine sahip.

120 hp Zafira 1.9 CDTI, 183 km/saat maksimum hıza ulaşır ve sıfırdan 100 km/saat hıza 12.2 saniyede çıkar. Zafira dizel programında, serisinin en üstün motoru, 110 kW/150 hp 1.9 CDTI’dır. Dört valflı motor, Zafira’yı 202 km/saat maksimum hıza çıkartır ve 0 – 100 km/saat hızlanma 10.4 saniyede gerçekleşir. Yakıt tüketimi, 100 kilometre için yalnızca 6.2 litredir.

Tasarım

Dinamik ve Sportif görünüm

# Yayalar için entegre koruma sistemli, ön-uç model tasarımı.
# Kompakt van sınıfında en iyi aerodinamik.

Yeni Zafira’nın görünümü dinamik ve sportiftir. Önden, yandan, arkadan – yeni Zafira, her açıdan dinamiktir. Bu dinamizm, van’ın dengeli orantıları ve uzunluk (4467 mm), genişlik (katlanan aynalar ile 1801 mm) ve yükseklik (tavan rayları olmadan 1635 mm) arasındaki ideal ilişki ile sağlanır.

Opel logolu, geniş, trapezoid-şekilli, krom-çerçeveli ön-panjur ve motor kaputunun içine kadar hiç ek yeri olmadan akıp giden tipik krom şasi destek elemanı ön uca egemendir. Ortadaki kıvrım ve atletik V-şekli, iç-mekân boyunca arkaya kadar uzanan ortak model tasarımı yaklaşımının en önemli, başlıca öğeleridir. Döküm ön çubuğun altındaki büyük, merkezî hava girişi ile birlikte, dinamik ön-uç tasarımı daha da belirginleştirir.

# Dinamik ön uçta, yeni bir güvenlik konsepti saklıdır. İlk bakışta pek belirgin olmamasına rağmen, Opel’in tasarımcıları ve mühendisleri, yayaları da korumak için Zafira’nın ön-uç konseptine ileri düzeyde birtakım pasif korumacılık önlemleri dahil etmişlerdir. Tampon çevresinde enerjiyi emen elemanlar ve bir darbe alma durumunda gelişmiş tamponlama sağlamak üzere ayrıca özel olarak dizayn edilen motor kaputu, bir çarpışma durumunda yayaların, bisiklet ve motosiklet kullananların bacak ve kafalarının ciddî şekilde yaralanmaları riskini azaltır.
# Önde ve arkada, güçlü bir şekilde tanımlanan, ok-şeklindeki kıvrımlar Zafira’yı gerçekte olduğundan daha kısa gösterir. Aslında yeni model, bir önceki modelinden 150 milimetre daha uzundur. Piyasaya yeni çıkan bu modelin çok iyi-orantılı, kompakt boyutları; genişlik de artırılarak (+ 59 mm), Zafira’nın profiline entegre farların üç-boyutlu tasarımı ile daha da vurgulanır.
# Zafira’nın siluetinin göze çarpan, fark yaratan bir özelliği, tavan tasarım çizgisidir. Tavan tasarımı arka bölümde hafifçe eğim yapar ve konik yanal kuşak çizgisi ile birlikte görsel bir dinamizm izlenimi yaratmak üzere birbiriyle etkileşim içindedir. Bu durum, uzun dingil mesafesi (2703 mm) ile daha da güçlendirilmiştir. Bütün bunlara ek olarak, A-sütunu gövdenin ön yan paneline akıcı bir şekilde geçiş yapar ve iyice arkaya yerleştirilen C-sütunu da arka koltuklara girişi kolaylaştırır ve arka koltuklarda oturanlar için manzarayı, görüşü zenginleştirir. Ayrıca dik yan paneller ve önden arkaya kadar uzanan geniş, güçlü omuzlar denge ve güç izlenimini artırır. Yandan görünüm de yine dikkate değerdir; 18 inç çapına kadar tekerler için çok uygun ve farklı tasarımlı tekerlek çamurlukları vardır. Bu boyuttaki tekerler, fabrika-çıkışı olarak ilk kez yeni Zafira için sunuluyor. Tekerlekler arası mesafenin geniş olması (önde 1488 mm ve arkada 1510 mm) ve iyi-tanımlı yan marşpiyeler, otomobilin atletik görsel imajını daha da belirgin bir duruma getirir. Çok hoş bir ışık ve havadarlık duygusu veren dik yan pencereler ile genişlik, ferahlık hissi daha da artırılır. Büyük arka kapılar, kolay giriş sağlar ve ikinci koltuk sırasına çocuklar için güvenli çocuk oto-koltukları takılmasını kolaylaştırır. Diğer yandan, uzun kapı pencereleri, hem arka koltuklar için görüş-alanı ve manzarayı iyileştirirler, hem de sürücünün tüm çevreyi görmesini sağlarlar.
# Yeni Zafira’nın dinamik görünümü, arkadan bakıldığı zaman yine çok belirgindir. Tasarımcılar; ön-ucun V-şeklini, fark yaratan bir model tasarımı elemanı olarak, arka bagaj kapısına ve arka tampona da taşıdılar. Panoramik eğimli, geniş arka pencere, aracın arkasında dışa doğru ideal bir görüş-alanı sağlar ve daha fazla güç etkisi, güç izlenimi yaratır. Krom çerçeveli, üç-boyutlu kuyruk lâmbası üniteleri, aracın gövdesinin geniş omuzlarını daha da belirginleştirir. Şık ve zarif bir krom çubuk, kuyruk lâmbalarını görsel olarak birleştirir. Bu krom çubuğun tam ortası, arka-bagaj kapısının kilidini açmak için bir sensör alanı gizler. Fark yaratan arka uç tasarımının birtakım pratik avantajları vardır: Arka bagaj kapısı, yükleme için rahat giriş sağlamak üzere geniş açı ile yukarıya kalkar. Diğer yandan alçak yükleme kenarı, geniş, ferah, çok-yönlü, becerikli yükleme alanına kolay yükleme ve boşaltma yapılmasına izin verir.
# Yenilik ve değişim getiren panoramik tavan Cosmo donanımnda Standard diğer donanımlarda opsiyonel olarak sunuluyor.Panorama tavan, çok özel bir görsel anlatım yaratır. Hafif koyu renkli camı ile bu sistem, gümüş-rengi tavan rayları ile birlikte, kompakt van’ın görünüm olarak yüksek düzeyde şık ve zarif olmasını sağlar, aynı zamanda yolcular için özellikle çok hoş, parlak bir atmosfer sunar. Panorama tavanın orta bölümünde, tavanın tüm uzunluğu boyunca uzanan bir tavan gözü olup beş farklı-boyutta dışa doğru açılan eşya saklama bölmelerini birleştirir. Panorama tavanın çok özel tasarımının başlıca özelliği şudur: Tüm yedi koltuktaki baş üstü mesafesi gerçekte hiç değişmez.

İç mekân ve donanım

Yüksek-kaliteli iç mekân ve rakipsiz esneklik

# Sürücü-odaklı bir kokpit, yolcular ve bagaj için daha fazla yer-boşluğu.
# Rakipsiz Flex7 koltuk sistemini kullanmak, şimdi artık çok daha kolay…
# Dünya çapında yeni bir buluş: Entegre eşya saklama bölmeleri olan bir panoramik tavan.
# Yüksek-teknolojili aksesuarlar, kompakt van segmentinde ilk kez sunuluyor.
Geniş açılan dört kapı ve cömert boyutları olan arka bagaj kapısı, yeni Zafira’da yolcular ve bagaj için bol yer-boşluğu ve kolay giriş anlamına gelir. İçine girince çok belirgin iki özellik hemen dikkatinizi çeker: Artırılmış yer-boşluğu ve tüm iç-mekânda bir yüksek kalite duygusu… Yan iç-döşeme trim özellikleri veya koltuk döşemesi, gösterge tablosu ya da tavan astarı – yüksek-sınıf işçilik ve seçkin malzemeler, yeni Zafira’da en son ayrıntıya kadar bir farklılık, üstünlük izlenimi yaratır.

Sürücü-odaklı kokpit ile tüm kumandalar, çok net, açık bir şekilde düzenlenmiştir ve sürücünün kolayca ulaşabilmesi için ergonomik olarak yerleştirilmiştir. Başlıca bilgi-işlem ve telefon fonksiyonları (sisteme bağlı olarak), yüksek-kavramalı, üç-kollu direksiyon simidinden (Edition’da ve üst versiyonlarda standart) uzaktan-kumanda ile kontrol edilebilir. Gözlerin kamaşmasını önleyen, üç-boyutlu göstergeler, arkadan aydınlatmalı olup mat krom çerçevelidir (Edition ve üst-versiyonlarda standart); bu göstergeler çok kolay okunabilir ve kompakt bir kaputun altına yerleştirilmiştir. Orta konsol, çift radyo-panel formatında sezgisel çalıştırma konsepti ile çalıştırılan, en ileri, en gelişmiş bilgi-eğlence sistemlerini içerir. DVD navigasyon sistemli ve Bluetooth teknolojili üniteler, ısıtma/havalandırma sistemleri veya klima (Edition’da ve üst-versiyonlarda standart) ya da elektronik iklim kontrolü için modül de bu sistemlere dahildir. Siyah-beyaz veya renkli, merkezî gösterge ekranının boyutu modele bağlı olarak 6.5 inç’e kadardır – ve mümkün olan en iyi okunabilirlik için orta konsolun en üstüne yerleştirilmiştir.

Dikkate değer bir başka özellik, yeni vites değiştirme kolunun düzenidir: Geriye, yarı-yüksek pozisyona taşınmıştır. Bu pozisyon, hem özellikle sürücü için çok rahattır, hem de orta konsola entegre edilen U-şeklindeki el-freni kolu için yeterli yer-boşluğu sağlar.

# Tüm üç sırada daha fazla baş mesafesi (baş üstü boşluk payı) ve omuz mesafesi bir önceki model ile karşılaştırırsak, yeni Zafira’nın ekstra uzunluğu (+ 150 mm) ve genişliği (+ 59 mm), ilk önce ve en başta otomobilin içindekiler için yarar sağlar. Hele, özellikle uzun dingil mesafesinin (2703 mm) ve akıllı iç-mekân planının bir sonucu olarak, tüm üç koltuk sırasında en fazla yedi yolcu için çok daha fazla yer-boşluğu sağlanmıştır.
# Çok-işlevli, becerikli Flex7 koltuk sistemini kullanmak şimdi artık çok daha kolaydır. Hâlâ rakipsiz olan patentli Flex 7 koltuk sistemi, prensip olarak bir önceki modelden alınmıştır. Ancak yeni operasyon elemanları, ikinci sıra koltukların ayarlanmasını çok daha kolaylaştırmıştır, bu arada birinci ve ikinci sıradaki kafalıkların yüksekliği daha rahat değiştirilebilir. Kullanıcı-dostu basma-düğmeli mekanizma sayesinde, sistemin pratik yararları, bu modelde de korunmuştur: Birkaç saniye içinde ve çocuk oyuncağı kadar kolay bir şekilde, Zafira, yedi-koltuklu bir araçtan altı-, beş-, dört-, üç- veya iki-koltuklu bir araca kolayca dönüştürülebilir, bu arada koltukların çıkartılması ya da zahmet verici bir şekilde ortadan kaldırılıp saklanması gerekmez. Ön yolcu koltuğu; opsiyonel bir ekstra olarak katlanan koltuk sırtlığı ve koltuk sırtlığında aşağı indirilen bir masa tablada opsiyonlar arasındadır.
# Yeni Zafira, en fazla yedi kişiyi barındırmakla kalmaz, aynı zamanda yalnızca birkaç basit operasyon ile, etkileyici bir bagaj hacmine sahip iki-koltuklu bir araca da dönüştürülebilir. Yeni kompakt van’ın maksimum yükleme kapasitesi 1820 litredir –bir önceki modelden 120 litre daha fazladır. Donanım seviyesine bağlı olarak, eşyalarınızı saklamak için en fazla 30 bölme göz ve cep bulunmaktadır, Bagaj kısmının sağ tarafında yan iç-trim’deki bölmede bulunan lâstik tamir takımına kolayca erişim sağlanabilir. İkaz üçgeni ve ilk-yardım takımı, arka-bagaj kapısının iç trimine güvenli bir şekilde yerleştirilmiştir.
# Astra’nın ve Vectra station wagon’un bir özelliği olan denenmiş ve test edilmiş FlexOrganizer sistemi, şimdi Zafira’da da kullanılmaktadır. Bu sistem bagajın yanında dört adet yatay kızaklara dayandırılmıştır; bunlarda, çeşitli tutucu kayışlar, kelepçeler, halkalar, çengeller, separatörler ve eşya saklama gözleri takılması için ayarlanabilir montaj noktaları vardır. Bu şekilde, hemen hemen her tip kargo, güvenli, rahat, konforlu ve derli toplu bir şekilde taşınabilir.
# Eşyalarınızı koymak için beş entegre bölme gözü olan Panoramik tavan sistemi Cosmo donanımında standart diğer donanımlarda opsiyonel olarak sunuluyor. Bu sistem, tüm tavan bölgesini kaplar ve dört adet geniş cam panelleri ile, yolcular için ışıkla-dopdolu bir iç-mekân ve eşsiz bir yolculuk deneyimi sunar. Hafif renkli cam, güçlü güneş ışıklarına karşı koruma sağlar. Eğer gerekirse, elektrikli bir gölgeleme sistemi de çalıştırılabilir: Aynı anda eş-zamanlı olarak dört cam panelin her-birini bir güneşlik ile örter. Tavanın tüm uzunluğu boyunca uzanan orta tavan gözü, eşyalarınızı saklamak için ek yer-boşluğu sağlamak üzere beş adet farklı boyutlarda bölme göz içerir. Seyahat yönünde açılabilen bu bölme gözlere kolayca erişim sağlanır, eşyalarınızı koymak için yaklaşık olarak toplam 20 litre yer-boşluğu sunarlar.

Donanım Özellikleri

Opel; yeni Zafira’yı Edition, Sport ve Cosmo donanım seviyesinde sunacaktır. Özellikle sportif, ayrıcalıklı, çok özel OPC donanımı ise sonbaharda aileye katılacaktır.

# Giriş-seviyesi Zafira Edition modelinde bile olağanüstü geniş-kapsamlı bir standart donanım serisi bulunmaktadır. Tüm SAFETEC güvenlik sistemi, bütün Zafira modellerinde standarttır: Bu sistem, şu özellikleri içerir: IDS süspansiyon [İnteraktif Sürüş Sistemi (Interactive Driving System)], ESPPlus, ABS, Servo Fren, ABS frenleme sırasında âni ışık veren bir fren stop lâmbası ve hava yastığı veya koltuk emniyet kemeri gergisi harekete geçtiği zaman tehlike ikaz flaşörlerinin otomatik aktivasyonu. SAFETEC, ayrıca şu özellikleri de kapsar: Ön ve yan hava yastıkları, baş için perde hava yastıkları, yedi adet kafalık (bunların içinden iki ön kafalık aktif tasarımlıdır), tüm koltuklar için üç-noktalı emniyet kemerleri, önde ve arkada diskli frenler. Standart donanım, ayrıca birtakım uygun, elverişli, fonksiyonel özellikler de içerir. Örnek olarak şunları gösterebiliriz: Elektrikli ısıtma sistemli dış aynalar, önde elektrikli pencereler, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, takometre, elektronik hız sabitleyici [sabit hızla seyir sistemi (cruise control)], yüksekliği ve derinliği ayarlanabilir direksiyon kolonu, elektro-hidrolik direksiyon, polen filtresi, hafif yeşil ton renkli ısı-emici cam, uzaktan-kumandalı merkezi kilit sistemi. Zafira Edition’da, renk-kademeli kapı kolları, dış ayna muhafazaları ve yan koruma barları vardır. Ayrıca diğer ek özelliklere şunlar dahildir: Klima, güçlü stereo-CD-radyo CD 30, altı hoparlör, direksiyon simidinden uzaktan kumandalı operasyon, krom-halka çerçeveli göstergeler, yerinden çıkartılabilir bir yük bagaj örtüsü, paslanmaz çelik yükleme kenarı koruyucusu, yolcu koltuğunun altında bir çekmece ve her bir ön koltuğun arkasında ekstra bir cep göz…
# Zafira Sport’un, IDS spor süspansiyon için çevik, becerikli ayarları olup bu model, dış görünüm olarak, geniş 5-kollu tasarımları ve 205/55 R 16 lâstikleri olan 16-inç’lik alaşım jantlar ile belirlenebilir. İçeride ise, bu Zafira modeli, çok özel, sportif stilini şu özelliklerine borçludur: Deri-kaplı direksiyon simidi, spor ön koltuklar (sürücü koltuğunda ayarlanabilir bel desteği ile birlikte), çok özel döşeme malzemeleri, krom dekor uygulamaları, orta konsol ve aynı zamanda alüminyum spor pedallar…
# Zafira serisinin en üstün modeli Cosmo’dur. Geniş kapsamlı donanım seviyesi, Zafira Sport’unkine benzerdir, fakat IDS spor süspansiyonu kapsamaz. Bunun yerine, yolcular, Zafira’nın bu versiyonunda standart olarak sunulan entegre eşya depolama bölme gözlerinden ve elektrikli (otomatik) çalışan gölgeleme sisteminden büyük keyif alabilirler. Cosmo, ayrıca paslanmaz çelik pencere pervazları, dekoratif alüminyum ön kapı marşpiyesi pervazı çubukları ve ışıklandırmalı ön kapı kolu iç-girintileri gibi özelliklere hâizdir. Ayrıca yolcu tarafındaki güneşlikte yine ışıklandırmalı bir makyaj aynası da vardır.

Yüksek ve alçak hüzmeli bi-xenon farlar da dahil dinamik viraj ışığı ve otoyol için uyumlu aydınlatma fonksiyonları olan Sürüşe Duyarlı AFL Far Sistemi … Yine segmentinde bir ilk olarak CDC [Sürekli Süspansiyon Kontrolü] sağlayan IDSPlus süspansiyon sistemi… Diğer altı çizilmesi gereken özellikler, Lâstik Basınç Kontrol Sistemi [TPMS], kış mevsiminde pencereler temizlendikten sonra buzlanma veya puslanmayı önleyen ‘Quickheat’ ısıtma sistemi ve Yokuşta Kalkış Desteği’dir. [HSA].

Daha büyük rahatlık için Aç & Başlat [Open & Start] fonksiyonu;Bir opsiyon olarak sunulan, diğer bir başka ekstra özellik “Aç & Başlat anahtarsız sürüş onay sistemi olup kullanıcı için yüksek düzeyde rahatlık sağlar. Eğer sürücü elektronik anahtar taşıyorsa, kapılar ve arka bagaj kapısı, anahtar aktivasyonu olmadan manüel olarak açılabilir. Kapı kolundaki sensörlere hafifçe dokunulması, aracı kilitler. Kapılar ve arka bagaj kapısı, tabiî ki uzaktan kumanda ile açılabilir veya kapatılabilir. Direksiyon kolonundan hemen sonraki start / stop butonuna basıldığı zaman, motor çalışır.

Yüksek-kaliteli bilgi-eğlence sistemleri olan geniş-kapsamlı programYeni Zafira için, CC20 stereo kaset/radyo’dan DVD 90 Navi’ye kadar, DVD-destekli navigasyon sistemli bir stereo CD/radyoya, renkli bilgi ekranı ve bir MP3-uyumlu CD-çalara kadar altı farklı yüksek-kaliteli bilgi-eğlence sistemleri sunulmaktadır. Twin-Audio Sistemi de istek üzerine sipariş edilebilir. İkinci koltuk sırasındaki ek kulaklıklar, sürücünün / ön yolcunun ve arkadakilerin birbirinden farklı programlar dinlemesine izin verir.

Şasi ve aktif güvenlik

Dinamik Sürüş için Yenilikçi Teknoloji

# IDS şasi sistemi, olağanüstü çeviklik ve yüksek güvenlik rezervleri sunar.
# Van segmentinde bir ilk: Elektronik süspansiyon kontrolü sistemli IDSPlus şasi.
# Van segmentinde bir ilk daha: Direksiyon-bağlantılı AFL bi-xenon farlar ile Sürüşe Duyarlı AFL Far sistemi.
# Kazalara karşı fren stop lâmbalaları ile artırılan aktif koruma.

İkinci Zafira nesli, olağanüstü sürüş keyfi ve konforu, ayrıcalıklı çeviklik özellikleri sunar. Bu tipik özellikler; bir önceki modelden çok daha rijit olan bir gövde yapısı, daha uzun dingil mesafesi (2703 mm), tekerlekler arası daha geniş mesafe (önde 1488 mm ve arkada 1510 mm), bir van için alçak sayılabilecek ağırlık merkezi ve İnteraktif Sürüş Sistemi [IDS] ile sağlanmıştır.

Sürekli Süspansiyon Kontrolü sistemli [CDC], uyumlu IDSPlus şasi, van segmentinde sürüş keyfi, aktif güvenlik ve konfora yeni bir boyut getirmektedir. Yeni Opel Zafira’nın SAFETEC güvenlik paketi, bu araç sınıfında eşsiz bir özellik olup çok sayıda yenilikçi teknolojiler ile tamamlanmaktadır. Yenilik ve değişim getiren bu teknolojilere, anılan şu sistemler dahildir: Direksiyon-bağlantılı bi-xenon farlar ile Sürüşe Duyarlı AFL Far sistemi , Karavan Stabilite programı, Lâstik Basınç Kontrol Sistemi [TPMS] ve ABS acil durum frenleme olayında belirgin bir şekilde âni ışık veren fren stop lâmbaları…

# İkinci-nesil Opel kompakt van’ın IDS şasisi; mekanik komponentler ve en ileri, en gelişmiş teknoloji ile yaratılan elektronik-yardımlı şasi kontrol sistemleri arasında en uygun, en ideal etkileşim ile farklı ve seçkindir. Çok hassas yol-tutuş ve birinci-sınıf sürüş konforu; profille şekillendirilmiş ön-şasili McPherson ön süspansiyon ve sayısız patentler kazanmış olan, çift-cidarlı U bölümlü torsiyon-çubuğu arka aksı ile garantilenir. Standart versiyondan daha da iyi sürüş dinamikleri için, Opel, Zafira’yı bir SportSwitch ile piyasaya çıkan daha sert IDS spor şasi ile sunmaktadır.
# IDSPlus şasi sistemi, hem güvenliği hem de sürüş keyfini artırır. Elektronik süspansiyon kontrollü (CDC), uyumlu IDSPlus şasi sistemi ve tüm sürüş dinamikleri sistemlerinin ağ-yapısı içinde birleştirilmesi, kompakt van segmanında tamamen yeni bir özelliktir ve Zafira ile birlikte bir opsiyon olarak sunulmaktadır. IDSPlus sistemi, sürücünün kokpit’teki SportSwitch butonuna hafifçe dokunması ile daha çevik, becerikli bir sürüş modu seçilmesini de sağlar. Bu mod, amortisör ayarlarını, gaz pedalının tepkisini ve elektro-hidrolik direksiyonun tipik özelliklerini kontrol eder. Otomatik şanzıman ve Easytronic şanzımandaki vites değiştirme noktaları, daha yüksek bir devir/dakikaya çıkartılmıştır. SportSwitch, otomatik şanzımanlı veya Easytronic sistemli araçlarda standarttır – (Zafira Sport için standart sunulan) IDS spor şasi veya IDSPlus sistemi olmayan araçlarda bile standarttır – ve sürücünün gaz pedalı ve iletim kontrolü için daha ilerici tipik özellikleri harekete geçirmesini sağlar.
# Kazalar için aktif koruma sistemi; fren stop lâmbaları, acil durumda frenleme olayında, servo-fren sistemli, iki-aşamalı fren takviyesi, fren basıncını hemen artırarak frenleme mesafesini kısaltır. ABS başlatıldığı zaman, arkadan gelen trafiği ikaz etmek üzere fren stop lâmbaları, saniyede en fazla dört puls frekans ile âni ışık verir. Bu çeşit görsel sinyaller, bir saniyenin çok değerli ondalık kesirleri kadar tepki süresini azaltır ve sonuçta arka-uçtan çarpışmaların önlenmesine yardımcı olur. Zafira bu çeşit yenilikçi güvenlik özelliğini dünyada ilk kez kullanan araçlardan biridir.
# Karavan stabilite programı, rotadan çıkma hareketini durdurur.ESPPlus sensörleri, seçilen yoldan bir sapma tespit eder etmez, motor kısılır ve frenler uygulanır, eğer gerekirse frenler tekrar tekrar uygulanır. Bu şekilde otomobil ile karavan kombinasyonu, araç tekrar güvenli bir şekilde rotaya girinceye kadar çabucak dengelenir.

Yeni Zafira’da aktif güvenliği artırmak için, birtakım ek fonksiyonlara şunlar dahildir:

# Direksiyonda Boşluk Kontrol Lojik Sistemi [Understeer Control Logic (UCL)]:Eğer direksiyonda boşluk (direksiyonun istenenden az dönmesi) durumu meydana gelirse, ilk önce kelebek valf kapatılarak ve daha sonra ön tekerlere fren uygulayarak hız azaltılır. ESP kontrol menziline ulaşılınca, dış ön tekerdeki frenleme basıncı azalır ve aynı anda iç arka tekerde frenleme basıncı yükselir, bu durum otomobil tekrar istenen rotaya girinceye kadar devam eder.
# Yokuşta Kalkış Desteği [HSA]:Bu sistem, otomobil yokuş yukarı çıkmaya başlarken, daha rahat bir başlangıç yapmasını sağlar. Sistem, el frenini kullanmak zorunda kalmadan geriye doğru yuvarlanmayı, kaymayı önler. Fren pedalını serbest bıraktıktan sonra, fren basıncı 1.5 saniye daha sürdürülür ve bu da sürücünün vites seçmesi ve hız pedalına basması için yeterli süre sağlar. Araç ileriye doğru hareket etmeye başlar başlamaz, fren basıncı hemen serbest bırakılır.
# Sönük Lâstik Algılama Sistemi [DDS]: Lâstik basınç kaybı durumunda, lâstik dairesi çevre ölçüsünde bir düşme olup bu durum ilgili tekerleğin diğerlerine göre daha hızlı dönmesine neden olduğu zaman, tekerlek hız sensörlerinin yardımı ile bir ikaz lâmbası (uyarı ışığı) sürücüyü uyarır. Basınç kaybı yaklaşık % 30’a ulaştığı zaman, ikaz sinyali başlatılır. DDS sistemi, özel lâstik sensörleri gerektirmediği için, lâstik basınç kontrol sistemini tamamlar.
# Lâstik Basınç Kontrol Sistemi [TPMS]: DDS fonksiyonunu tamamlar ve lâstik basıncını 0,1’e kadar hassas doğrulukta saptar. Otomobilin içindeki bir alıcıya dört tekerlek sensöründen gelen sinyaller gönderilir ve lâstik basınç değeri, önceden ayarlanan değerin 0.3 bar altına düşerse, sürücü uyarılır.
# Otomatik hizalama sistemi – Nivomat [Automatic levelling system]: Otomatik hizalama kontrol sistemi (Nivomat) [-ki bu sistem, IDSPlus ve IDS spor şasi ile temin edilmez]; araç ile birkaç metre sürüş yapıldıktan sonra aracın arka tarafını belirlenen bir seviyeye otomatik olarak kaldırır, hizalama yapar. Bu şekilde bir otomobil-karavan kombinasyonu ile veya otomobil tam-yüklü durumda olduğu zaman, sürüş konforu ve güvenliğini devam ettirir.
# Zafira, dinamik viraj ışıklı AFL bi-xenon far sistemi özelliğini üzerinde taşıyan ilk kompakt van’dır. Sürüşe Duyarlı AFL Far sisteminin direksiyon-bağlantılı farları, kıvrımlı arazi yollarında ve oto-yollarda aydınlatmada % 90 oranına kadar artış sağlar. Sensörler tarafından kaydedilen sürüş hızı, direksiyon ve ön tekerlek açı parametrelerine bağlı olarak, farları döndürme hareketi, bilgisayar-kontrollü adımlı motor ile kontrol edilir.
# Otomatik Aydınlatma Kontrolü [ALC] de, önemli bir aktif güvenlik özelliğidir. Ön-cam üzerindeki iki sensör, ışık seviyelerini analiz eder: ALS [Çevresel Işık Sensörü], aracın hemen çok yakınındaki parlaklığı ölçer, diğer yandan FSS [Uzak Görüş Sensörü], otomobilin önünde daha ileri mesafedeki ışık durumlarını ölçer. Eğer her iki sensör de zayıf ışık kaydederse, farlar, otomatik olarak kapatılır.

Pazar ve model

Başarı Öyküsünde Yeni Açılan Bir Sayfa Daha…

# Kompakt van segmentinin, Avrupa’da 2010 yılına kadar %10’dan fazla büyüyeceği tahmin ediliyor.
# Opel, aynı dönem içinde bir milyondan fazla yeni Zafira satışı hedefliyor.
# Yüksek müşteri sadakati ve % 40’lara ulaşan satış potansiyeli.

Avrupa’da ve Almanya’da otomobil pazarı birkaç yıldan beri ancak biraz büyüme kaydederken ve hattâ durgunluk yaşarken, kompakt van segmentinde yeni satış ve trafik kayıtları sürekli artış gösterdi. 1999’dan 2004’e kadar, Avrupa’da binek otomobil pazarında kompakt van’ların payı % 2.4’ten % 7’nin üzerine çıktı. Bu alanda yapılan tahminler, daha ileri düzeyde büyüme ve 2010 yılında % 10 seviyelerinin üstünü gösteriyor. Meriva kompakt van segmenti de eklenirse, uzmanlar 2010 yılı için, toplam binek otomobili pazarının % 17 – 18’i kadar yüksek bir pazar payı tahmin ediyorlar.

# Trend-oluşturan başarılı bir kompakt van ilk-nesil Zafira, Yaklaşık 1.4 milyon adet satış gerçekleştirdi. Üçüncü sıra koltukları tamamen geri çekilip gizlenebilen bir ilk van olarak, en başından beri tüm beklentileri aştı ve kompakt vanlar için pazarını yeniden tanımladı.
# Çeşitli Avrupa ülkelerinde birkaç kez üstüste “Yılın Otomobili [Car of the Year]” seçilmesi de bu ödüllendirmelere dahildir. Ayrıca kendi alanında uzman Alman dergileri, “AUTO Strassenverkehr” ve “Mot” okuyucuları, Zafira’yı yine üstüste birkaç kez kompakt van sınıfında “En Çekici Otomobil [Most Attractive Car]” seçti.
# Zafira’nın başarısında iki faktör kesin rol oynadı: Kompakt van segmentinde ilk tam-olgun yedi-koltuklu modeldi ve Flex 7 koltuk sistemi ile, operasyonu son derece kolay ve hâlâ rakipsiz çok-yönlü bir oturma konsepti sunmuştu. Birkaç basit ayarlama ile, Flex7, Zafira’yı konforlu, rahat yedi-koltuklu bir araçtan, cömertçe kargo yer-boşluğu olan altı, beş, dört, üç veya iki-koltuklu bir araca birkaç saniye içinde dönüştürür, bu arada koltukların çıkartılması veya hantal, kullanışsız bir şekilde saklanması gerekmez.

Opel, Zafira ile çocuklu aileleri hedeflemektedir – 31 ve 55 yaş arasındaki anne babalar, şimdiye kadar bu segmentde alıcıların hemen hemen % 70’ini oluşturdular – Aynı zamanda bol yer-boşluğu sağlayan çok-yönlü, becerikli bir otomobile ihtiyaç duyan her yaştaki aktif kişiler de Zafira’yı tercih ediyorlar.

Yorumlar

Henüz Yorum Yapılmamıştır. İlk yorumu siz yazabilirsiniz.

AraçlarMTV HesaplamaÖTV HesaplamaBirim DönüştürücüPlakalar
KategorilerAraba VideolarıModifiyeli ArabalarAraba Resimleri
TurkCar - Türkiye'nin Otomobil Sitesi. 2006 - 2015. Her hakkı saklıdır. Kaynak göstermeden alıntı yapmayınız.
Bu site en iyi Firefox, Opera ve Google Chrome tarayıcılarında görüntülenebilir.
Bağlantılar: Citroen | GH.
info@turkcar.com